System GEZE RWA 105 NT Ermittlung des Motorhubes
Ermittlung der Öffnungsweite (ÖW)
Ermittlung des Motorhubs Solo
Ermittlung des Motorhubs Syncro
Zulässiges Flügelformat Hub 100 mm
Zulässiges Flügelformat Hub 150 mm
Zulässiges Flügelformat Hub 230 mm
Zulässiges Flügelformat Hub 100 mm
Zulässiges Flügelformat Hub 150 mm
Zulässiges Flügelformat Hub 230 mm
| Y | = Öffnungsweite (mm) | a | = Flügelhöhe | a | = Flügelhöhe |
| | b | = Flügelhöhe (Kippflügel) / Flügelbreite | b | = Flügelbreite | b | = Flügelbreite |
| | (Drehfenster) (mm) |
| | 1 | = Hub 100 ÖW-25° |
| | 2 | = Hub 150 ÖW-40° |
| | 3 | = Hub 230 ÖW-75° |
| |
| | RWA 105 NT Solo |
| |
| | a max. | = 1500 mm | a max. | = 1500 mm | a max. | = 1500 mm |
| | b min. | = 585 mm | b min. | = 685 mm | b min. | = 845 mm |
| | b max. | = 2075 mm | b max. | = 2175 mm | b max. | = 2335 mm |
| | 1 | = Drehfenster | 1 | = Drehfenster | 1 | = Drehfenster |
| | 2 | = Kipp-/Klappfenster |
| |
| | RWA 105 NT Syncro |
| |
| | a max. | = 2200 mm | a max. | = 2200 mm | a max. | = 2200 mm |
| | b min. | = 585 mm | b min. | = 685 mm | b min. | = 845 mm |
| | b max. | = 2075 mm | b max. | = 2175 mm | b max. | = 2335 mm |
| | 1 | = Drehfenster | 1 | = Drehfenster | 1 | = Drehfenster |
| | 2 | = Kipp-/Klappfenster | 2 | = Kipp-/Klappfenster | 2 | = Kipp-/Klappfenster |
