La scie de compétition de la série STIHL TIMBERSPORTS®. Scie à gros bois pour les utilisations les plus difficiles dans le domaine forestier. M-Tronic garantit toujours une puissance moteur optimale et un démarrage facile grâce à une seule position de démarrage et à la fonction de bouton d’arrêt, pompe à huile haute performance réglable en quantité pour un débit élevé, filtre HD2 avec un très bon effet de filtrage, moteur 2-MIX économique. Poignée chauffante électrique (W) pour des mains chaudes et une meilleure adhérence en hiver.

STIHL M-Tronic (M)
STIHL M-Tronic est synonyme de démarrage facile avec quelques coups de démarrage et sans changement de vitesse. La gestion du moteur entièrement électronique avec fonction de mémoire règle le point d’allumage et le dosage du carburant. Grâce à la détection des démarrages à froid et à chaud, M-Tronic garantit toujours une puissance optimale du moteur, un régime maximal constant et une très bonne accélération.
Chauffage électrique des poignées (W)
Pour que les utilisateurs tiennent fermement leur tronçonneuse, même en hiver, le chauffage électrique de la poignée (W) assure une grande sécurité d’utilisation. Des films chauffants sans entretien et sans usure dans le tube de la poignée et la poignée arrière peuvent être activés en cas de besoin et maintiennent les poignées chaudes et sèches.
Moteur STIHL 2-MIX
Le moteur STIHL 2-MIX est à la fois puissant et économique. La séparation des gaz d’échappement et des gaz frais minimise les pertes de purge et augmente ainsi la puissance tout en réduisant la consommation.
Filtre HD2
Le filtre HD2 en matériau filtrant en polyéthylène a des pores jusqu’à 70% plus fins que les filtres en non-tissé et en polyamide et filtre ainsi même les poussières les plus fines. Il est en outre oléophobe et hydrofuge, ce qui le rend très facile à nettoyer. La cartouche filtrante en PET peut être remplacée sans outils.
Soupape de décompression
La soupape de décompression permet à une partie du mélange comprimé de s’échapper du cylindre lors du démarrage. La force de traction nécessaire sur le câble de lancement est ainsi considérablement réduite. L’opérateur est soulagé et l’ensemble du système de démarrage de l’appareil à moteur est ménagé.
STIHL ElastoStart
Suite à la pression de compression, des pics de force saccadés se produisent au démarrage des moteurs à combustion, ce qui sollicite les muscles et les articulations. Un élément amortisseur dans la poignée de démarrage spéciale ElastoStart absorbe et restitue alternativement la force en fonction de l’évolution de la compression. Il en résulte un processus de démarrage régulier sans pics de force saccadés.
Tension latérale de la chaîne
La vis de tension est actionnée latéralement à travers le couvercle du pignon. Cela évite le contact de la main avec la chaîne de scie tranchante et les pointes de la butée à griffes.
Pompe à huile à débit réglable
Permet un pompage précis du volume d’huile en fonction des besoins. Une réduction du débit d’huile jusqu’à 50% est possible en position E. Pour les très longues garnitures de coupe ou le bois très sec, un volume d’huile supplémentaire peut être réglé par l’utilisateur.
Bouchons de réservoir sans outil
Fermetures spéciales brevetées pour les réservoirs de carburant et d’huile. Les réservoirs des appareils à moteur qui en sont équipés s’ouvrent et se referment rapidement, sans effort et sans outil.
Système antivibratoire STIHL
Les fortes vibrations au niveau des poignées des appareils à moteur peuvent entraîner à long terme des troubles de la circulation sanguine dans les mains et les bras. C’est pourquoi STIHL a développé un système antivibratoire de haute qualité. Sur les appareils à moteur équipés du système AV, les vibrations générées par le moteur et l’outil de travail sont nettement réduites aux points de préhension.
Levier combiné
Comme M-Tronic reconnaît électroniquement les démarrages à froid et à chaud, une seule position de démarrage est nécessaire sur le levier combiné. La quantité exacte de carburant est fournie. Vous n’avez pas besoin de connaître l’état de fonctionnement de votre tronçonneuse et vous pouvez immédiatement mettre les gaz - même lors d’un démarrage à froid. En effet, la tronçonneuse se réchauffe en quelques secondes grâce à une accélération optimale.
Compensateur
Le compensateur STIHL, un système de régulation dans le carburateur, veille à ce que, malgré l’encrassement croissant du filtre à air, la puissance du moteur, la qualité des gaz d’échappement et la consommation de carburant restent pratiquement constantes sur une longue période. Ce n’est que lorsqu’une baisse sensible de la puissance se produit que le filtre à air doit être nettoyé. Ainsi, de très longs intervalles de travail sont possibles sans entretien.
Écrous imperdables
Lors du changement de la garniture de coupe, les écrous du couvercle de pignon ne peuvent plus être perdus.
Système Ematic
Le système STIHL Ematic se compose d’un guide-chaîne STIHL Ematic ou Ematic S, d’une chaîne de tronçonneuse STIHL Oilomatic et d’une pompe à huile à débit réglable ou à débit réduit. La construction spéciale du guide-chaîne et de la chaîne permet d’acheminer chaque goutte d’huile de chaîne là où elle est nécessaire pour la lubrification. La consommation d’huile peut ainsi être réduite jusqu’à 50%.
Préchauffage du carburateur
Les tronçonneuses STIHL avec préchauffage du carburateur sont fiables même pendant la saison froide : en réglage hivernal, de l’air d’aspiration préchauffé circule autour du carburateur. Cela permet d’éviter le givrage. Pour passer du mode été au mode hiver, un simple geste suffit.

Ce texte a été traduit avec Deepl, nous n’assumons aucune responsabilité concernant l’exactitude de la traduction.