La sega da competizione della serie TIMBERSPORTS® di STIHL. Sega per impieghi gravosi per le applicazioni forestali più difficili. M-Tronic garantisce sempre prestazioni ottimali del motore e facilità di avviamento grazie a un’unica posizione di avviamento e alla funzione del pulsante di arresto, pompa dell’olio ad alte prestazioni regolabile in quantità per un’elevata portata, filtro HD2 con ottimo effetto filtrante, economico motore 2-MIX. Riscaldatore elettrico dell’impugnatura (W) per scaldare le mani e migliorare la presa in inverno.

STIHL M-Tronic (M)
STIHL M-Tronic è sinonimo di avviamento semplice con pochi colpi di avviamento e senza commutazione. Il sistema di gestione del motore completamente elettronico con funzione di memoria controlla la fasatura dell’accensione e la dosatura del carburante. Grazie al rilevamento dell’avviamento a freddo e a caldo, M-Tronic garantisce sempre prestazioni ottimali del motore, una velocità massima costante e un ottimo comportamento in accelerazione.
Riscaldatore elettrico della maniglia (W)
Per garantire all’utente una presa salda sulla motosega anche in inverno, il riscaldamento elettrico dell’impugnatura (W) offre un elevato livello di sicurezza operativa. Le lamine riscaldanti nel tubo dell’impugnatura e nell’impugnatura posteriore, esenti da manutenzione e usura, possono essere attivate se necessario e mantengono le impugnature calde e asciutte.
Motore STIHL 2-MIX
Il motore STIHL 2-MIX è potente ed economico. La separazione dei gas di scarico e dei gas freschi riduce al minimo le perdite di lavaggio, aumentando così la potenza e riducendo al tempo stesso i consumi.
filtro HD2
Il filtro HD2, realizzato in polietilene, ha pori più fini del 70% rispetto ai filtri in pile e in poliammide e filtra quindi anche le polveri più sottili. È inoltre repellente all’olio e all’acqua e quindi molto facile da pulire. Il pratone del filtro in PET può essere sostituito senza attrezzi.
Valvola di decompressione
La valvola di decompressione consente la fuoriuscita di parte della miscela compressa dal cilindro durante l’avviamento. In questo modo si riduce notevolmente la forza di trazione necessaria sulla fune di avviamento. L’operatore è sollevato e l’intero sistema di avviamento dell’elettroutensile è protetto.
STIHL ElastoStart
A causa della pressione di compressione, all’avvio dei motori a combustione si verificano picchi di forza a scatti, che mettono a dura prova muscoli e articolazioni. Un elemento di smorzamento nella maniglia di avviamento speciale ElastoStart assorbe e rilascia alternativamente la forza in base all’andamento della compressione. Il risultato è un processo di avviamento regolare senza picchi di forza.
Tensione della catena laterale
La vite di tensionamento viene azionata lateralmente attraverso il coperchio del pignone. In questo modo si evita che la mano entri in contatto con la catena affilata della sega e con le punte dell’artiglio.
Pompa dell’olio regolabile
Consente un’erogazione precisa dell’olio in funzione della domanda. Nella posizione E è possibile ridurre la portata dell’olio fino al 50%. Per set di taglio molto lunghi o per legno molto secco, l’utente può impostare un volume di olio aggiuntivo.
Tappi serbatoio carburante senza attrezzi
Tappi speciali brevettati per i serbatoi di carburante e olio. I serbatoi degli elettroutensili che ne sono dotati possono essere aperti e chiusi rapidamente, senza sforzo e senza attrezzi.
Sistema antivibrante STIHL
Le forti vibrazioni sulle impugnature degli utensili elettrici possono causare problemi circolatori a lungo termine alle mani e alle braccia. Per questo STIHL ha sviluppato un sistema antivibrante di alta qualità. Negli elettroutensili dotati di sistema AV, le vibrazioni generate dal motore e dall’utensile di lavoro sono notevolmente ridotte nei punti di impugnatura.
Leva combinata
Poiché M-Tronic riconosce elettronicamente le partenze a freddo e a caldo, è necessaria una sola posizione di avviamento sulla leva combinata. Viene fornita la quantità esatta di carburante. Non è necessario conoscere lo stato di funzionamento della motosega e si può dare subito il massimo, anche con l’avviamento a freddo. Perché la motosega si riscalda in pochi secondi grazie a un’accelerazione ottimale.
Compensatore
Il compensatore STIHL, un sistema di controllo nel carburatore, fa sì che le prestazioni del motore, la qualità dei gas di scarico e il consumo di carburante rimangano pressoché costanti per un periodo di tempo più lungo nonostante la crescente contaminazione del filtro dell’aria. La pulizia del filtro dell’aria deve essere effettuata solo quando si nota un calo delle prestazioni. Ciò significa che sono possibili anche intervalli di lavoro molto lunghi senza manutenzione.
Dadi a prova di perdita
Quando si cambia il gruppo di taglio, i dadi del coperchio del pignone non possono più andare persi.
Sistema ematico
Il sistema STIHL Ematic è composto da una barra di guida STIHL Ematic o Ematic S, da una catena STIHL Oilomatic e da una pompa dell’olio con portata regolabile o ridotta. Lo speciale design di barra e catena assicura che ogni goccia di olio per catena arrivi dove è necessario per la lubrificazione. Il consumo di olio può quindi essere ridotto fino al 50%.
preriscaldamento del carburatore
Le seghe STIHL con preriscaldamento del carburatore possono essere utilizzate anche nella stagione fredda: nella regolazione invernale, l’aria di aspirazione preriscaldata scorre intorno al carburatore. In questo modo si evita la formazione di ghiaccio. Basta una semplice maniglia per passare dal funzionamento estivo a quello invernale.

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